Con personal de YCRT, avanza la reactivación del ramal entre Las Heras y Puerto Deseado

La llegada de la locomotora de carga a la provincia marcó el inicio de las evaluaciones operativas sobre el trazado ferroviario que une Las Heras con Puerto Deseado. La unidad permitirá inspeccionar el estado de las vías y consolidar las tareas de acondicionamiento previas a la puesta en marcha de los servicios previstos para la zona norte.

El proyecto, articulado entre el Gobierno provincial y Yacimientos Carboníferos Río Turbio (YCRT), contempla la rehabilitación paulatina de los 280 kilómetros que integran el ramal. La locomotora de carga servirá como herramienta de prueba mientras avanza la fabricación del tren turístico gestionado por la administración provincial junto al Ministerio de la Producción.

“Primero nos permite probar la vía. Hasta que no venga ese tren turístico, que cerró el gobernador en conjunto con Producción y que está en fabricación, no podemos probar, mejorar y activar muchas cuestiones que tenemos a lo largo de los 280 kilómetros que tiene la vía Las Heras–Deseado”, explicó el interventor de YCRT, Pablo Gordillo, en diálogo con LU14 Radio Provincia.

La primera etapa del plan centra sus esfuerzos en la revalorización patrimonial y turística de las estaciones de Jaramillo y Fitz Roy, localidades que cuentan con infraestructura apta para integrarse al circuito.

La participación de YCRT resulta central en el esquema operativo. Alrededor de 25 agentes pertenecientes al sector de Vía y Obra —quienes habitualmente realizan el mantenimiento del tendido entre Río Turbio y Punta Loyola— desarrollan labores en el terreno desde hace aproximadamente cuatro meses. Las tareas actuales se ejecutan en forma conjunta con equipos de Trenes Argentinos en la zona de Jaramillo.

“Cuando se empezó a armar el proyecto nos convocaron, nos pidieron colaboración y asesoramiento”, señaló Gordillo. La labor interinstitucional contó con un presupuesto cercano a los 400 millones de pesos provenientes del Fondo UNIRSE e incluyó el acondicionamiento de los tramos intervenidos, junto a la remodelación de un vagón destinado al uso turístico.

El despliegue de personal de la empresa carbonífera sienta además un precedente en su dinámica operativa. “Es la primera vez que YCRT presta un servicio afuera. El hecho de haber entrado en un convenio con la provincia fue un desafío muy grande”, remarcó el funcionario.

Más allá del componente turístico, la disponibilidad de material rodante de carga abre perspectivas para la logística regional. “Es una locomotora de carga que nos podría servir para transportar cereza, material ferroviario o insumos que vienen de la minería”, indicó.

Frente a la reapertura del tendido, Gordillo sintetizó la postura de la gestión: “Hay un esquema de incipiente desarrollo turístico y productivo importante con la reactivación del ramal. Para mí es al revés: es ramal que se abre, veremos qué expectativas podemos generar”.

En paralelo a la agenda ferroviaria, YCRT coordina un plan junto al municipio de Río Turbio y desarrolladores privados para facilitar el acceso a terrenos destinados a sus trabajadores. La demanda inicial de 50 solicitantes ascendió a 148 agentes interesados en acceder a un lote.

La empresa aporta maquinaria y capacidad técnica para la apertura de calles, preparación del suelo y tendido de servicios primarios, con el fin de reducir los costos finales del loteo. Asimismo, las partes trabajan en un rediseño del trazado para ampliar las dimensiones de las parcelas, las cuales contarán con financiación de 24 a 48 cuotas.

Las gestiones contemplan una instancia de articulación con el Gobierno Provincial. Gordillo inició conversaciones con el titular del Instituto de Desarrollo Urbano y Vivienda (IDUV), Federico Addy, para canalizar la construcción de viviendas mediante los programas Habitar Santa Cruz y Construir Santa Cruz una vez concretada la adjudicación. “De parte nuestra es facilitar”, puntualizó.

El entendimiento con los desarrolladores incluye la reserva de un predio en la zona de Primavera para la instalación de un camping público, administrado por YCRT y abierto a la comunidad para actividades recreativas y deportivas.

Con el acondicionamiento de tramos en Jaramillo y la realización de pruebas operativas sobre la vía, el proyecto ferroviario avanza dentro de los plazos técnicos acordados entre la empresa carbonífera y el Ejecutivo provincial.